在選煤、礦山、冶金等行業(yè)的應(yīng)用

煤礦、金屬及非金屬礦山對(duì)高耐磨、高強(qiáng)度、富有彈性的非金屬材料需求非常大。聚氨酯彈性體是最符合礦山要求的非金屬材料，可取代部分金屬材料。用于礦山的聚氨酯彈性體制品有篩板﹑彈性體襯里、運(yùn)輸帶等等。

5.6.1.1 聚氨酯橡膠篩板

礦山在選礦和分級(jí)篩機(jī)上采用各種各樣的聚氨酯橡膠篩板，篩板可采用澆注型和熱塑性聚氨酯成型工藝制造。有的澆注型篩板中用鋼絲增強(qiáng)骨架。通常這些篩板在運(yùn)行時(shí)既要自身機(jī)械振動(dòng)，又要承受礦石、煤塊、石頭等物料對(duì)篩板產(chǎn)生沖擊、摩擦和磨蝕。傳統(tǒng)的金屬篩板（網(wǎng)）磨損快，使用壽命短，頻繁更換影響正常生產(chǎn)。聚氨酯篩板耐磨性能好，使用壽命約為鋼篩的3~5倍，可使用幾個(gè)月甚至幾年；并且具有吸振性好，消聲能力強(qiáng)，可降低噪音15~20dB，從而改善了工作壞境；篩孔經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)不易堵塞、自清理效果好，是金屬篩板及其它橡膠篩板的理想替代品。篩板在設(shè)計(jì)時(shí)須考慮到安裝結(jié)構(gòu)合理，使得更換時(shí)拆裝方便、快捷。

聚氨酯橡膠篩板品種有張弛篩板、張力篩板、條縫篩板等。聚氨酯橡膠篩板充分發(fā)揮了聚氨酯彈性體優(yōu)異的耐磨、耐水、耐油、吸振消聲、強(qiáng)度高、與金屬骨架粘接牢固等特性，噪音小，自清理效果好，并減輕了篩機(jī)負(fù)荷，節(jié)省能耗，延長(zhǎng)了篩機(jī)壽命，篩分的質(zhì)量高。聚氨酯彈性體也用于篩板的安裝附件。

總的來(lái)說(shuō)。采用聚氨酯篩板提高了篩分效果，降低生產(chǎn)成本。大小金屬礦、煤礦及其它篩選行業(yè)對(duì)篩網(wǎng)篩板的需求量非常大。20世紀(jì)80年代以來(lái)，我國(guó)越來(lái)越多的選礦廠、洗煤廠已逐步認(rèn)識(shí)了聚氨酯橡膠篩板的優(yōu)越性，取得了良好地效益，促進(jìn)了選煤和選礦的工業(yè)的發(fā)展。

5.6.1.2    在礦山等行業(yè)的其它應(yīng)用

許多礦山設(shè)備如搖床、浮選機(jī)、各種選礦機(jī)、旋流器、螺旋溜槽、粉碎機(jī)、磁選機(jī)、管道和彎頭，接觸碎石等物料，需要耐磨的襯里；礦山還需要很多的耐磨制件與配件，如礦用輸送帶、托輪、各種礦用車(chē)輛的輪胎、浮選機(jī)蓋和攪拌葉輪、內(nèi)襯聚氨酯橡膠的管道、水力旋流器、錐形除渣器、輕雜質(zhì)除渣器、球磨機(jī)與鑠磨機(jī)的襯里、礦井灌車(chē)上天輪襯墊、煤礦噴漿機(jī)用的結(jié)合板、礦用單軌吊車(chē)的鋼芯聚氨酯驅(qū)動(dòng)輪、阻燃抗靜電的聚氨酯輸送帶、各種地礦及設(shè)備電纜TPU護(hù)套、礦山電纜冷補(bǔ)用聚氨酯膠料、礦用自卸車(chē)上的密封圈、防塵圈、減震塊、礦山上浮選取機(jī)的水輪推動(dòng)篩板、篩濾器，等等，聚氨酯彈性體時(shí)首選的材料。

在石油開(kāi)采、洗礦、洗煤中需要旋流器將液體和固體分開(kāi)，石油開(kāi)采設(shè)備上基本上都配有聚氨酯旋流器。采用聚氨酯與金屬整體澆注而成的聚氨酯旋流器已替代內(nèi)襯普通橡膠襯里的金屬旋流器。

煤和礦石的輸送條件很惡劣，聚氨酯彈性材料取代其它橡膠是一種良好的選擇。

5.6.2聚氨酯膠輥

聚氨酯膠輥是一類(lèi)性能優(yōu)異的聚氨酯橡膠制品，一般采用澆注工藝在鋼或鉄輥外覆一層聚氨酯彈性體合成。根據(jù)用途分種類(lèi)有：:糧食加工業(yè)的礱谷膠輥，造紙工業(yè)中的擠壓膠輥和軋漿膠輥，紡織工業(yè)中用作拉絲輥、牽伸輥、和切絲輥等，木材、玻璃和包裝工業(yè)所用的軸承膠輥，印刷膠輥，金屬冷軋用傳送膠輥，金屬鋼板涂彩膠輥，等等，這些膠輥的膠層都可以用聚氨酯彈性體制作。

膠輥規(guī)格和用途各異，各種用途的膠輥的硬度及其它性能各有不同。印刷及塑料涂層膠輥一般采用低模量的聚氨酯彈性體，邵氏A硬度多在15~55之間，很容易達(dá)到印刷膠輥所需的低硬度。邵氏A硬度55~95所膠輥主要用于鋼鐵、造紙、糧食加工、紡織等行業(yè)。

聚氨酯膠輥具有較高的彈性，優(yōu)異的耐磨性和耐撕裂性能，使用壽命比鋼輥和普通橡膠長(zhǎng)。與普通膠輥相比，它具有較高的機(jī)械強(qiáng)度、卓越的耐磨性、優(yōu)異的耐油性、突出的抗壓縮性，硬度范圍廣，而且在高硬度下仍具有高彈性，與金屬輥芯的粘接性能也比普通膠輥高的多，比較適合于高線速度和高壓力下使用。國(guó)內(nèi)在各行各業(yè)中不少?gòu)S家已使用聚氨酯膠輥代替普通膠輥。

膠輥大多數(shù)采用澆注工藝制造，一般采用把鋼芯放在園筒型模具中央澆注彈性體成型。特殊膠輥也可在圓筒模具中采用離心澆注法先澆注彈性體膠層，再與輥芯粘接成整體，采用此法可制得不同硬度膠層的復(fù)合膠輥。還有一種旋轉(zhuǎn)澆注法，采用澆注機(jī)在輥芯外旋轉(zhuǎn)澆注彈性體，此法無(wú)需模具，采用室溫硫化澆注彈性體體系，總加工時(shí)間縮短。

在膠輥性能改進(jìn)方面，已開(kāi)發(fā)有耐溶性膠輥用于金屬薄板彩色涂層涂覆及印刷行業(yè)，有耐熱膠輥用于高速摩擦等場(chǎng)合。

5.6.3      聚氨酯膠輪及輪胎

聚氨酯彈性體承載能力大、耐磨、耐油，與金屬骨架粘接牢固，可用于制造在各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中廣泛使用的膠輪，如：生產(chǎn)線傳送帶用托輪、導(dǎo)論、纜車(chē)的滑輪，等等。體育娛樂(lè)方面，高檔溜冰鞋及滑板車(chē)的輪子都采用聚氨酯制造。聚氨酯膠輪還具有耐油、韌性好、附著力強(qiáng)等特點(diǎn)，在礦用單軌吊車(chē)、齒軌車(chē)及清洗車(chē)等車(chē)輛上使用效果十分明顯。聚氨酯還用于很小的電子和精密儀器傳動(dòng)輪、各種萬(wàn)向輪等。

采用聚氨酯的高強(qiáng)度，高硬度下的高彈性模量，國(guó)內(nèi)外已開(kāi)發(fā)出各種輪胎。聚氨酯彈性體適合于制造低速、載重車(chē)輛用輪胎，如用于各種礦山車(chē)的輪胎耐碎石性能是天然橡膠輪胎不能比擬的，聚氨酯彈性體已部分用于載重小卡車(chē)、貨運(yùn)叉車(chē)、電瓶車(chē)、手推車(chē)、自動(dòng)提升裝卸車(chē)、礦山叉車(chē)、鏟車(chē)及礦山卡車(chē)上的實(shí)心輪胎。

自行車(chē)輪胎和拖車(chē)輪胎等免充氣輪胎采用澆注型微孔聚氨彈性體制造，具有重量輕、負(fù)荷高、抗老化、回彈好等特性，無(wú)需充氣和補(bǔ)胎，不怕刺扎，壽命為橡膠充氣的3倍以上。聚氨酯彈性體還可用于橡膠輪胎翻新，這種輪胎以新舊橡膠胎為基體，教注上一定厚度的高耐磨、耐刺扎的聚氨酯橡膠面層。5

5.6.4交通運(yùn)輸業(yè)及機(jī)械配件

隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)輕量化的要求，聚氨酯等合成材料的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛。聚氨酯彈性體可用于汽車(chē)內(nèi)外部件，如儀表板皮、吸能襯墊、保險(xiǎn)杠、擋泥板、車(chē)身板、包封組合車(chē)窗等。反應(yīng)注射成型（RIM）聚氨酯、熱塑性聚氨酯都可用于保險(xiǎn)杠。轎車(chē)上采用微孔聚氨酯彈性體密封的空氣濾芯，與傳統(tǒng)的“金屬端蓋+膠黏劑+橡膠墊圈”制成的空氣濾芯密封蓋相比，具有重量輕、加工工業(yè)簡(jiǎn)單、效率高、密封性好等優(yōu)點(diǎn)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。小紅旗等高檔轎車(chē)已開(kāi)始使用RIM聚氨酯側(cè)防撞條。

利用微孔聚氨酯彈性體強(qiáng)度高、韌性好、重量輕、吸收沖擊性能好、在高應(yīng)變下壓縮應(yīng)力傳遞均勻平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，微孔彈性體減震材料在多種汽車(chē)上已代替普通橡膠和金屬?gòu)椈刹牧稀?/div>

用于機(jī)械行業(yè)的聚氨酯彈性體部件還有各種軸襯、軸瓦、軸套，各種聯(lián)軸器、齒輪、密封墊圈、墊板等，玻纖增強(qiáng)TPU可以用于制造工業(yè)齒輪、耐磨皮帶等

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