| 化纖[HuaXian]還可以制作飛機(jī)[FeiJi]的機(jī)身，這并不是異想天開。近日在吳江舉辦的第16屆中國(guó)國(guó)際化纖[HuaXian]會(huì)議上，來自世界各國(guó)和地區(qū)的近40位專家、學(xué)者、企業(yè)家，圍繞新型纖維材料的適用領(lǐng)域、產(chǎn)業(yè)用紡織品、低碳和功能化差別化纖[HuaXian]維技術(shù)等行業(yè)熱點(diǎn)話題進(jìn)行專項(xiàng)討論。很多人都知道化纖[HuaXian]可以做衣服，窗簾、車內(nèi)飾物等。其實(shí)化纖[HuaXian]的應(yīng)用[YingYong]范圍遠(yuǎn)不止這些。盡管化纖[HuaXian]在服裝上的應(yīng)用[YingYong]曾經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)地位，但隨著產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整與技術(shù)的進(jìn)步，這種情況已經(jīng)發(fā)生改變。記者在專家的研討中獲悉，目前我國(guó)應(yīng)用[YingYong]于航空航天、軍事、醫(yī)用、汽車與高速列車等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的化纖[HuaXian]已占到總量的三成。“高強(qiáng)中模碳纖維是具有高水平和均衡的復(fù)合材料，用于滿足飛機(jī)[FeiJi]應(yīng)用[YingYong]的減重要求，已在民用飛機(jī)[FeiJi]主結(jié)構(gòu)中得到應(yīng)用[YingYong]。”據(jù)中航工業(yè)飛機(jī)[FeiJi]強(qiáng)度研究所研究員沈真介紹，隨著A380、波音787和A350在機(jī)翼和機(jī)身結(jié)構(gòu)中應(yīng)用[YingYong]大量高強(qiáng)中模碳纖維復(fù)合材料，標(biāo)志著低成本復(fù)合材料技術(shù)已經(jīng)突破，民用飛機(jī)[FeiJi]結(jié)構(gòu)的復(fù)合材料用量將大幅增加。據(jù)中國(guó)環(huán)氧網(wǎng)/中國(guó)環(huán)氧樹脂行業(yè)在線(www.epoxy-e.cn)介紹，而模量最高的高模量碳纖維，也已廣泛應(yīng)用[YingYong]于宇宙飛船、高級(jí)運(yùn)動(dòng)器材和工業(yè)用滾軸等。
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