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“雖然10月以來，二甲醚一改前期持續(xù)上漲的牛市行情，出現(xiàn)了下跌走勢。但種種跡象表明：近期二甲醚將結(jié)束調(diào)整，年末翹尾行情可期?！蔽蓟瘓F(tuán)運(yùn)銷與市場部副部長曹海峰對二甲醚后期走勢作出樂觀判斷。“后期原料甲醇價格下跌的可能性微乎其微，二甲醚價格就沒有下跌的理由和空間，后期緩慢攀升的可能性很大?！眱?nèi)蒙古遠(yuǎn)興能源股份公司副總經(jīng)理王東剛這樣表示。

每年四季度至次年1～2月都是取暖用電耗能高峰期。從近幾年的經(jīng)驗(yàn)看，驟然增加的燃料與電力需求，不僅會引發(fā)“煤荒”、“氣荒”，還頻繁引發(fā)“柴油荒”。作為一種清潔燃料，二甲醚不僅是液化氣、天然氣的最佳替代燃料，還能替代柴油，用作大型機(jī)動車、工程車的動力燃料。從近期二甲醚企業(yè)的生產(chǎn)情況看，下游接貨意愿較強(qiáng)，大部分企業(yè)都開足馬力生產(chǎn)。

目前，各地甲醇出廠價普遍超過2750元，送到價則超過2900元。按1.45噸甲醇生產(chǎn)1噸二甲醚計(jì)算，1噸二甲醚僅原料成本就達(dá)4200元，加上人工、水、電及財(cái)務(wù)費(fèi)用，全部成本超過4400元，以目前的價位，大多數(shù)二甲醚企業(yè)已經(jīng)微虧。后期除非甲醇價格大幅下跌，否則，二甲醚價格將受到成本的有力支撐，止跌上揚(yáng)。

那么，甲醇價格后期會否大幅下跌呢?

一方面，四季度本來就是甲醇(文章來源環(huán)球聚氨酯網(wǎng))傳統(tǒng)的消費(fèi)旺季，在醋酸、甲醛、二甲醚、甲基叔丁基醚、1,4-丁二醇，以及甲醇燃料等下游用戶需求強(qiáng)勁的推動下，10月以來，甲醇消費(fèi)量已經(jīng)明顯增加，后市需求旺盛將支撐甲醇價格上揚(yáng)。

另一方面，進(jìn)入冬季后，隨著民用采暖用氣量的增加，“氣荒”在所難免，工業(yè)用氣難以保證。占我國甲醇總量26%的氣頭甲醇產(chǎn)能將難以釋放。煤頭甲醇企業(yè)則面臨與火力發(fā)電廠爭煤、爭車皮的困境，同樣會受到原料供應(yīng)不足的困擾，難以實(shí)現(xiàn)高負(fù)荷生產(chǎn)。近幾年增長勢頭強(qiáng)勁的焦?fàn)t煤氣制甲醇企業(yè)，在房地產(chǎn)、基礎(chǔ)建設(shè)放緩—鋼材需求下降—焦炭產(chǎn)銷量減少—企業(yè)開工不足的連環(huán)作用下，同樣面臨“吃不飽”或“沒得吃”的困惑，只能發(fā)揮50%產(chǎn)能。在這些因素共同作用下，四季度乃至明年1～2月，國內(nèi)甲醇產(chǎn)量增長將十分有限。與此同時，目前已經(jīng)投產(chǎn)的幾套煤經(jīng)甲醇制烯烴裝置，由于烯烴裝置高負(fù)荷或超負(fù)荷運(yùn)行，煤制甲醇系統(tǒng)因?yàn)楣に嚵鞒涕L、受制因素較多，反而無法發(fā)揮產(chǎn)能，使這些烯烴裝置還須外購甲醇補(bǔ)充原料。尤其是中原石化60萬噸/年甲醇制烯烴裝置的投產(chǎn)，其每年消耗的200萬噸甲醇全部外購，將大幅減輕中部地區(qū)甲醇銷售壓力，繼而傳導(dǎo)給周邊地區(qū)，推高甲醇價格。

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